1 potopna električna črpalka je sestavljena iz štirih delov: vodne črpalke, potopnega motorja (vključno s kablom), vodne cevi in ​​krmilnega stikala.Potopna črpalka je enostopenjska navpična centrifugalna črpalka z enim sesanjem: potopni motor je zaprt, z vodo napolnjen z mokrim, navpičnim trifaznim koračnim motorjem s kletko, motor in vodna črpalka pa sta neposredno povezana prek sklopke s kleščami ali srednjim ključem;Opremljen je s tremi žilnimi kabli različnih specifikacij: zagonska oprema so zračna stikala in samosklopni dekompresijski zaganjalniki različnih stopenj zmogljivosti, cev za dovod vode je izdelana iz jeklenih cevi različnih premerov, ki so povezane s prirobnicami, in visok dvig električna črpalka je krmiljena z zapornim ventilom.

2. Gumijasti ležaj je nameščen v vodilni lupini vsake stopnje potopne črpalke;Tekač je pritrjen na gred črpalke s konično pušo: ohišje vodila je integrirano z rajonom ali vijaki.

3. Zgornji del potopne črpalke z visokim dvigom je opremljen s protipovratnim ventilom, da preprečite poškodbe enote zaradi vodnega kladiva pri zaustavitvi.

4. Zgornji del gredi potopnega motorja je opremljen z labirintnim sredstvom za preprečevanje peska in dvema vzvratno sestavljenima oljnima tesniloma, ki preprečujeta vdor živega peska v motor.

5. Potopni motor ima vodno mazan ležaj, spodnji del pa je opremljen z gumijastim filmom za uravnavanje tlaka in vzmetjo za uravnavanje tlaka, ki tvori komoro za uravnavanje tlaka za uravnavanje spremembe tlaka, ki jo povzroča temperatura;Navitje motorja uporablja vodoodporno elektromagnetno žico, izolirano s polietilenom in obloženo z najlonom.Način povezovanja kablov je v skladu s postopkom spajanja kablov.Odstranite izolacijo spoja, postrgajte plast barve, ju med seboj povežite, trdno zavarite in ovijte plast s surovo gumo.Nato ga ovijte z vodoodpornim lepilnim trakom za 2 ~ 3 plasti in ga ovijte z 2?3 plasti vodoodpornega traku ali lepila z vodnim lepilom in ovijanje plasti gumijastega pasu (notranja pnevmatika kolesa), da se prepreči pronicanje vode.

6. Motor je zatesnjen z natančnim zapornim vijakom, izhod kabla pa je zatesnjen z lepilom.

7. Na zgornjem koncu motorja sta luknja za vbrizgavanje vode in odzračevalna luknja, na zgornjem delu motorja pa je izvrtana odtočna luknja.

8. Spodnji del motorja je opremljen z zgornjim potisnim ležajem.Na potisnem ležaju so utori za suho hlajenje.Potisni disk iz nerjavečega jekla je obrabljen, da prenese zgornjo aksialno silo vodne črpalke