1. Vijačni zračni kompresor nima skupine dovoda zraka in izpušnega ventila v procesu sesanja, dovod zraka pa se prilagodi samo z odpiranjem in zapiranjem samodejnega regulacijskega ventila.Ko se prostor zobnega utora glavnega in pomožnega rotorja obrne proti odprtini na vstopnem koncu ohišja, je prostor največji.V tem času je prostor zobnega utora pod rotorjem povezan s prostim prostorom dovoda zraka.Ker se ves zrak v utoru zoba med izpuhom izprazni, je, ko je izpuh končan, utor zoba v stanju vakuuma, zunanji zrak pa se vsesa in teče v utor zoba glavnega in pomožnega rotorja vzdolž aksialne Ko zrak napolni celoten utor zoba, se stranski konec rotorja za dovod zraka obrne stran od dovoda zraka v ohišje in zrak med utoroma zoba se zapre.Zgoraj je "postopek sesanja".2. Na koncu sesanja zraka v procesu tesnjenja in transporta so zobje glavnega in pomožnega rotorja zatesnjeni z ohišjem in zrak v utoru zoba ne bo več odtekal ven, to je "postopek tesnjenja".Dva rotorja se še naprej vrtita, njuni vrhovi zob sovpadajo z zobnimi utori na sesalnem koncu, površina sovpadanja pa se postopoma premakne proti izpušnemu koncu in tvori "proces prenosa plina".3. Med postopkom stiskanja in postopkom vbrizgavanja goriva se naležna površina postopoma premakne proti koncu izpušnih plinov, kar pomeni, da se prostor med naležno površino in izpušno odprtino postopoma zmanjšuje, zrak v utoru se postopoma stisne in tlak postopoma narašča. , to je "postopek stiskanja".Hkrati s stiskanjem se mazalno olje razprši v kompresijsko komoro zaradi učinka tlačne razlike, da se pomeša z zrakom.4. Med postopkom izpušnih plinov, ko je končna ploskev izpušne odprtine rotorja povezana z izpušno odprtino ohišja (takrat je tlak plina najvišji), začne stisnjen plin izhajati, dokler se ne spoji površina. vrha zoba in zobni utor se premakne na končno stran izpušnega konca ohišja.V tem času je prostor zobnega utora med parno površino obeh rotorjev in izpušno odprtino ohišja enak nič."Proces izpušnih plinov" je končan.Hkrati dolžina zobnega utora med naležno površino rotorja in vstopom zraka v ohišje doseže najdaljšo dolžino, s čimer se začne nov kompresijski cikel.