Kompresor, prepričan sem, da ni pretežko slišati tega imena v Nissanovem življenju.Avtomobilski zračni kompresor je neke vrste del avtomobilskega motorja.Ključno je zagotoviti pnevmatske ventile zavornemu sistemu gospodarskih vozil, gradbenih strojev in opreme, kmetijskih strojev in opreme, da bi dosegli dejanski učinek avtomobilskega zavornega sistema.Kot ključna komponenta programske opreme motorja gospodarskih vozil je edina komponenta pnevmatskega ventila zavornega sistema karoserije v beli barvi in ​​igra vodilno vlogo pri gospodarskih vozilih.Spodaj si oglejmo pogoste napake zračnih kompresorjev.
Pogoste napake zračnega kompresorja – uvod.
Batni kompresorji se pogosto uporabljajo v avtomobilskih zračnih kompresorjih, njihove pogoste napake pa vključujejo puščanje pare, puščanje olja, previsoko temperaturo in hrup.Stanje delovanja zračnega kompresorja bo neposredno vplivalo na zavorno funkcijo in zanesljivo delovanje avtomobila.Treba je vzbuditi pozornost vzdrževalnega osebja.
Razlika med kompresorjem avtomobilskega zraka in kompresorjem centralne klimatske naprave.
Avtomobilske centralne klimatske kompresorje običajno imenujemo hladilni kompresorji, ki se uporabljajo za avtomobilske klimatske naprave.Zračni kompresorji se imenujejo zračni kompresorji, ki se uporabljajo za zagotavljanje zračne moči.Hladilni kompresorji so majhni, popolnoma zaprti in običajno povezani za hlajenje.Kondenzatorji in kondenzatorji, zračni kompresorji se redko pojavljajo v avtomobilih, avtomobilske servo pogone pa poganja elektrotehnika ali jih poganja mehanska oprema.
Pogoste napake zračnega kompresorja – zadeve varnosti.
Upravljanje programske opreme sistema zračnega kompresorja je zelo varno.Tveganja je zelo malo, vendar bo v zelo redkih primerih prišlo do človeške napake.Za boljše zmanjšanje možnosti človeške napake je pomembno, da upoštevate naslednje varnostne vidike:
① Pozorno preberite priročnik za uporabo.V skladu s skrbnim branjem uporabniškega priročnika za uporabo, ki ga je prinesel proizvajalec, obvladajte delovne pogoje vsake komponente kompresorja.
②Pred vsakim zagonom opreme je treba skrbno preveriti zunanje pogoje cevovodov, konektorjev, delovnih delov in celotnega sistema.Če pride do kakršnih koli težav, je uporaba strogo prepovedana.
③ Uporabite ustrezen napajalni vtič.Vtičnice z nerazumno ozemljitvijo lahko poškodujejo komponente električne opreme.Prepričajte se, da uporabljate vtičnico s tremi kontakti in dobro ozemljitvijo.
④ Prepričajte se, da je površina kompresorja med delovanjem suha.Kompresor je treba hraniti na suhem, čistem in pretočnem zraku.Preprečite brizganje prahu, madežev in barvne meglice na površino kompresorja.
⑤Večino kompresorjev je mogoče zagnati in izklopiti samodejno, stikalno napajanje pa je treba odklopiti pri remontu strojev in opreme.
⑥ Pazite, da se ne dotaknete delovnih delov.Hitro gibljivi deli lahko poškodujejo telo.Ko kompresor deluje, ne pozabite premakniti zibalnika.Ni nujno, da nosite široke hlače, da preprečite zadavljenje zaradi vrtečih se delov.Pred servisiranjem kompresorja izključite napajalni kabel.
⑦ Zaščitnega pokrova pasu ni treba odstraniti, da zagotovite, da je druga varnostna zaščitna oprema zanesljivo povezana, in pazite, da ohranite stabilno stanje delovanja.Upoštevajte, da je kompresor med delovanjem vroč in se ni treba dotikati celotnega telesa.
⑧Bodite previdni pri dejanskem delovanju, ko izpuščate zrak pod visokim pritiskom.Za zmanjšanje standardnega zračnega tlaka uporabite standardni regulator zračnega tlaka.Hitri ciklon bo odpihnil prah in druge umazanije.
⑨ Preprečite, da bi bila plinska cev privezana, in pazite, da se plinska cev, napajalni vtič in zunanja napeljava ne dotaknejo ostrih predmetov, razlitih spojin, olja ter mokrih in hladnih cestnih površin.Vse to vodi v tveganje.
⑨Odstranite delovni tlak plinske jeklenke, pri premikanju plinske cevi ali zamenjavi pnevmatskega ključa se prepričajte, da je odčitana vrednost na instrumentni plošči stabilizatorja izmenične napetosti enaka nič.Opomba: Visokotlačni plin se ne sme sprostiti prehitro, sicer bo povzročil tveganje.
Vzdrževanje in vzdrževanje sta neposreden način za preprečevanje številnih pogostih okvar, ki so tudi nepogrešljive.Na tej stopnji večina srednje velikih in težkih vozil, proizvedenih v moji državi, uporablja zračne kompresorje.Glavne funkcije zračnega kompresorja so: pogonska sila sklopke, pogonska sila zavornega sistema, sedeži in drugi sistemi zračnega vzmetenja.Za boljše izboljšanje zavorne in pogonske sile velika in srednje velika vozila uporabljajo zračni kompresor za izboljšanje zavorne in pogonske sile, avtomobil pa je opremljen z zračnim kompresorjem.Za boljše odvajanje toplote in mazanje se bencinske črpalke avtomobilskih motorjev običajno uporabljajo za povezavo vhodnih in izhodnih cevi za olje.Zgoraj so navedene vse pogoste napake zračnih kompresorjev, ki smo jih obravnavali.