Glavni razlogi, zakaj potopne črpalke iz nerjavečega jekla ni mogoče zagnati, in metode čiščenja:

1. Stikalo za vklop in vtič se ne dotikata dobro（ (spremenjeno ali zamenjano)

2. Krmilna linija je bila varno zgorela（ Zamenjava (VARNO)

3. Glavni tokokrog je bil varno zgorel（ Zamenjava (VARNO)

4. Kondenzator dvofazne potopne črpalke iz nerjavečega jekla je pregorel (nadomestni kondenzator)

5. Trifazna potopna črpalka iz nerjavečega jekla ni v fazi（ Vklopite (odprto fazno vezje)

4、 Potopna črpalka iz nerjavečega jekla ne more delovati v prostem teku

Razlog, zakaj potopna črpalka iz nerjavečega jekla ne more delovati v prostem teku: metoda hlajenja splošne potopne črpalke iz nerjavečega jekla je vodno hlajena.Ne glede na to, ali gre za notranje vodno hlajenje, zunanje vodno hlajenje ali zunanje in notranje dvojno vodno hlajenje, je voda potrebna kot medij za popolno hlajenje in odvajanje toplote potopne črpalke iz nerjavečega jekla.Ko potopna črpalka iz nerjavečega jekla miruje, ni vode za hlajenje grelnih delov, kot so navitja in ležaji potopne črpalke, zato potopna črpalka ne sme delovati v prostem teku.

Notranja in zunanja metoda dvojnega vodnega hlajenja potopne črpalke ima dober hladilni učinek.Notranja votlina potopne črpalke je napolnjena z vodo, jedro statorja, navitje statorja, jedro rotorja in navitje rotorja (vodilna palica rotorja in končni obroč rotorja) pa so potopljeni v vodo, ki se neposredno ohladi z vodo v stroju.Toplota, ki nastane zaradi izgube železa v statorju motorja, izgube upora navitja reže statorja in del izgube upora končnega navitja prehaja neposredno skozi jedro statorja in se prenese na hladilno vodo, ki teče skozi zunanjo površino ohišje skozi ohišje.Del toplote, ki nastane zaradi izgube upora navitja rotorja in izgube železa rotorja, se neposredno prenese na stator skozi zračno režo in jo odvzame hladilna voda zunaj motorja skozi stator;Drugi del vode, ki se prenese v votlino rotorja, skupaj z drugim delom toplote zaradi izgube upora, ki jo prenese navitje na koncu statorja v notranjo votlino za polnjenje z vodo, in toplota, ki nastane zaradi mehanskih izgub, se prenese na jedro statorja, ohišje in ležajni sedež skozi vodno polnjenje notranje votline in končno do hladilne vode skozi površino ohišja motorja, ležajnega sedeža in drugih delov.

Drugi razlog, zakaj potopna črpalka ne more delovati v prostem teku, je, da je glava črpalke potopnega motorja gladka z vodo.Če deluje v prostem teku brez vode, pride do suhega brušenja med gredjo črpalke in ležajno pušo.Motor je zelo preprost, preobremenjen in segret, motor pa bo zgorel.